Das drittgrößte Landgebiet des Toskanischen Archipels blieb für italienische Seefahrer ein abgelegener Ort bis in die 1960er Jahre, als die ersten Motorboote Tagesausflüge von Marina di Campo zu den Granitklippen von Capo Sant'Andrea und den türkisfarbenen Untiefen vor Fetovaia anboten. Heute ist eine Elba-Bootstour die einzige praktische Möglichkeit, ein Dutzend Strände zu erreichen, die nicht auf dem Straßenweg zugänglich sind, und die Lage der Insel auf halbem Weg zwischen Livorno und Korsika sorgt für ruhiges Morgenwasser von April bis Oktober.
Der halbmondförmige Hafen von Marina di Campo liegt an der Südflanke der Insel, geschützt vor dem Libeccio-Wind, der vom Ligurischen Meer herüberweht. Anbieter legen ihre Glasfaser-Lanzen und hölzernen Gozzi entlang des östlichen Kais an, die meisten befördern zwölf bis achtzehn Passagiere auf Halbtagesrundfahrten, die der Küste nach Westen in Richtung Cavoli und Seccheto oder nach Osten zu den gestreiften Klippen von Capo di Fonza folgen. Private Charter fahren in Richtung Pianosa, der flachen Gefängnisinsel, die acht Seemeilen südlich sichtbar ist, oder nördlich zu den vulkanischen Schloten von Capraia. Das Wasser vor Elba reicht von jadegrün über Sand bis hin zu Kobalt über Posidonia-Wiesen, wobei die Sicht an windstillen Morgen bis zu fünfzehn Meter beträgt.
Eine Elba-Insel-Bootstour startet normalerweise zwischen neun und zehn Uhr und kehrt gegen eins zum Mittagessen zurück oder verlängert sich bis in den späten Nachmittag mit Verpflegung an Bord. Skipper ankern in drei oder vier Buchten, was Zeit zum Schwimmen, Schnorcheln über Granitfelsen, die von Mönchsfischen und Kraken besiedelt sind, oder zum Paddeln zu kleinen Stränden bietet, die nur über einen Ziegenpfad erreichbar sind. Die am häufigsten nachgefragte Route führt westlich am mittelalterlichen Wachturm bei Marina di Campo vorbei und rundet Punta di Fetovaia, um eine Sichel aus weißem Quarzsand freizulegen, hinter der sich Macchia und Pinien befinden. Von dort schlängelt sich der Kurs zwischen dem Meeresfelsen Scoglio dell'Ogliera und den Klippen des Festlandes hindurch und macht eine Pause in Pomontes transparenter Bucht, wo ein Frachtschiff 1972 auf dem Meeresgrund sank und nun als künstliches Riff dient. Die Routen der Isola d'Elba-Bootstouren ändern sich mit Dünung und Wind, aber das Rezept bleibt gleich: früher Aufbruch, flache Ankerplätze und Rückkehr, bevor die Nachmittagsbrise den Kanal unruhig macht.
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